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我們都知道一個(gè)國家的物流與貿(mào)易水平，對(duì)于一個(gè)國家的對(duì)外貿(mào)易來說非常重要。同時(shí)，隨著中國貿(mào)易的大力發(fā)展，物流也進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。我國物流也存在許多的弊端，不完善。相對(duì)于其他發(fā)展國家來說，中國的物流數(shù)平臺(tái)相對(duì)于薄弱。所以我們應(yīng)當(dāng)更加重視起來并且找到更好的方式去完善去解決。在“一帶一路”新政策的影響下，我國貿(mào)易有了新的進(jìn)步，出口額也有了巨大的增長。但相對(duì)于物流來說，其自身的發(fā)展還不夠完善，一些企業(yè)由于各方面的因素導(dǎo)致參與度不高，甚有一些物流企業(yè)還沒有參與進(jìn)來。整體來說，中國的物流運(yùn)營能力相對(duì)來說還是比較低下。那么如何正確處理物流與貿(mào)易的關(guān)系成為了當(dāng)下我們國家應(yīng)該重視的問題，也是各個(gè)物流企業(yè)應(yīng)該重視的問題。

二、貿(mào)易與物流相互促進(jìn)的關(guān)系

（一）貿(mào)易能夠拉動(dòng)物流隨著中國貿(mào)易的快速發(fā)展，不僅推動(dòng)了我國貿(mào)易體系的進(jìn)一步完善，同時(shí)也大大拉動(dòng)了物流的發(fā)展。那什么是物流？物流是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步的擴(kuò)展，它不僅僅滿足于國內(nèi)的發(fā)展更是像國外地區(qū)不斷的擴(kuò)散，增大了流通范圍，同時(shí)也成為了我國貿(mào)易的重要保障。實(shí)質(zhì)上來說，物流就是因貿(mào)易而存在的，他為貿(mào)易而服務(wù)，所以如果沒有貿(mào)易的話，那么物流也將不復(fù)存在。

（二）物流技術(shù)的進(jìn)步離不開貿(mào)易的發(fā)展所謂的物流技術(shù)是指物流企業(yè)中知識(shí)理論，還有設(shè)備設(shè)施配置和工藝等的總稱。當(dāng)貿(mào)易大力發(fā)展的時(shí)候，所需的物流也要跟上腳步，對(duì)于物流來說也有了更高的要求。現(xiàn)在貿(mào)易市場競爭激烈，所以我們需要從各個(gè)方面降低我們的成本，不僅是原材料的價(jià)格，訂單的成本還需要大大降低我們運(yùn)輸?shù)某杀?。所以在貿(mào)易的發(fā)展影響下物流技術(shù)有了新的挑戰(zhàn)，這也促使物流有更大的創(chuàng)新和發(fā)展。

（三）物流能夠支撐貿(mào)易物流的快速發(fā)展對(duì)貿(mào)易有著強(qiáng)有力的支撐作用。因?yàn)樵谌魏我粋€(gè)國家貿(mào)易的發(fā)展，必須要完善和健全的物流體系作為保障。在貿(mào)易發(fā)展較強(qiáng)的國家，都是十分重視物流的體系建設(shè)的，因而也進(jìn)一步更加完善物流體系。從整體來說，我國物流進(jìn)入了一個(gè)發(fā)展十分迅速的階段，但相對(duì)于其他國家而言，我國的物流體系還是比較薄弱的，整體發(fā)展相對(duì)較為滯后。以此我們要更加重視物流這一體系，努力推動(dòng)兩者的發(fā)展關(guān)系，進(jìn)一步提升我國物流的競爭力?？傊Q(mào)易的發(fā)展對(duì)于物流大大小小的方面都有著相應(yīng)的影響。在貿(mào)易的推動(dòng)下，物流在各個(gè)方面也將取得新的突破。

三、貿(mào)易與物流之間關(guān)系的協(xié)調(diào)

針對(duì)于我們國家來說貿(mào)易和物流之間的關(guān)系，想要貿(mào)易和物流皆得到良好的發(fā)展，那么我們應(yīng)該針對(duì)兩者之間的關(guān)系進(jìn)行一個(gè)協(xié)調(diào)，相互協(xié)調(diào)，相互支撐，從而促進(jìn)兩者之間更加長遠(yuǎn)的和諧發(fā)展。具體來說，從以下方面為入手點(diǎn)。先，我們應(yīng)該制定出合理的政策。家有家法，國有國規(guī)，從貿(mào)易發(fā)展的一開始我們就應(yīng)該有一個(gè)科學(xué)合理的政策以供各個(gè)企業(yè)可以依照。同時(shí)也是為了避免物流與貿(mào)易兩者之間產(chǎn)生不良的影響，我們可以從政策方面考慮，以現(xiàn)有的一些政策作為參考，從而為兩者的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)展空間。其次，我們現(xiàn)在任務(wù)就是大力發(fā)展貿(mào)易。相對(duì)于其他外貿(mào)發(fā)達(dá)的國家而言，中國的貿(mào)易和物流相對(duì)于落后和薄弱，物流的一些技術(shù)也相對(duì)于比較滯后，但是也正因?yàn)槿绱?，我們更要借助一切有利條件去發(fā)展我們的貿(mào)易，另外在發(fā)展貿(mào)易的同時(shí)，還可以通過不斷地實(shí)踐去完善我們的物流系統(tǒng)，除了自我發(fā)展，還要有良好的借鑒，在實(shí)際發(fā)展的過程中不斷去完善貿(mào)易和物流的關(guān)系。有效去實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及防控。在我們大力發(fā)展貿(mào)易和物流的過程中，可能會(huì)因?yàn)樽陨韱栴}存在一些缺陷和不足，當(dāng)發(fā)展過快或者在其他一些外在條件的加持下，這些缺陷和不足很有可能會(huì)造成較大的風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)，所以當(dāng)我們國家的貿(mào)易和物流在不斷發(fā)展的同時(shí)，我們也要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)防控的能力，從而大大減少在此期間發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性，為兩者的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

四、經(jīng)濟(jì)化化發(fā)展的大趨勢中如何發(fā)展貿(mào)易和物流

（一）抓住發(fā)展機(jī)遇貿(mào)易和物流二者之間的聯(lián)系是非常緊密的，它們之間相輔相成，有著共同發(fā)展的目標(biāo)，在我國實(shí)行“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，應(yīng)當(dāng)借此來加強(qiáng)與各沿線國家之間的貿(mào)易往來，抓住多方面的發(fā)展機(jī)遇，互利共生。同時(shí)也借“一帶一路”的便利，來為間的交流提供必要的條件，尤其是在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較弱的地區(qū)，可以借此抓住發(fā)展的機(jī)遇，結(jié)合自身的實(shí)際情況，來促進(jìn)貿(mào)易和物流之間的協(xié)同發(fā)展。

（二）創(chuàng)造新的環(huán)境在貿(mào)易發(fā)展的過程中對(duì)于環(huán)境也是有著一定的要求的，營造創(chuàng)新環(huán)境的方法有多個(gè)方面，先我們可以改變傳統(tǒng)上過于局限的物流方式，現(xiàn)在運(yùn)輸方式多種多樣，我們也可以利用這些形式來發(fā)展出更為便捷的方式，在一些交通設(shè)施不太發(fā)達(dá)的國家，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)可以利用多樣的運(yùn)輸方式來實(shí)現(xiàn)物流的全覆蓋，促進(jìn)國家間的貿(mào)易。其次現(xiàn)在物流信息不斷發(fā)展進(jìn)步，物流行業(yè)展現(xiàn)出來的綜合實(shí)力愈加強(qiáng)大，可以利用現(xiàn)代科技來強(qiáng)化物流體系，信息時(shí)代有許多發(fā)展機(jī)遇，抓住機(jī)遇，強(qiáng)化自身，才能保證發(fā)展，才能促進(jìn)貿(mào)易。

（三）強(qiáng)化交流在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)格局下，各國之間的貿(mào)易競爭非常激烈，要想在這樣的環(huán)境中取得發(fā)展，就要讓國內(nèi)的企業(yè)努力適應(yīng)間的貿(mào)易環(huán)境，同時(shí)將物流體系納入到貿(mào)易中。在不斷地去適應(yīng)貿(mào)易和物流環(huán)境時(shí)，我們要不斷提升自身實(shí)力，完善物流系統(tǒng)，進(jìn)一步去適應(yīng)化的發(fā)展形勢，促進(jìn)貿(mào)易國家們之間的交流，取其精華去其糟粕，使我們國家的貿(mào)易和物流系統(tǒng)更加強(qiáng)化。同時(shí)我們要增強(qiáng)與周邊各國之間的友誼，提倡和平共處原則，從而保證外貿(mào)商品的質(zhì)量和物流效率，通過各個(gè)國家的共同努力，創(chuàng)造更加良好的發(fā)展空間。

（四）完善互動(dòng)發(fā)展對(duì)于貿(mào)易和物流來說，完善互動(dòng)發(fā)展政策是非常關(guān)鍵的一步，只有不斷的健全完善相關(guān)體系，促進(jìn)之間的友好交流，這樣才可以使其獲得良好的發(fā)展。國家和政府也應(yīng)該為此出臺(tái)相關(guān)的政策以保證并推動(dòng)貿(mào)易和物流的發(fā)展，使其具有完備的政策體系，得以科學(xué)的發(fā)展。尤其是現(xiàn)在“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，使沿線國家之間的交流越來越緊密，各沿線國家之間的貿(mào)易也在不斷加深，國家應(yīng)該就此將物流與貿(mào)易體系進(jìn)行整合，采取有效的方法推動(dòng)發(fā)展。

（五）推動(dòng)貿(mào)易和物流的創(chuàng)新只有不斷地進(jìn)行創(chuàng)新才能取得發(fā)展，在發(fā)展貿(mào)易和物流的過程中，創(chuàng)新也同樣是*的，只有這樣才能讓二者的競爭力不斷加強(qiáng)，在上取得一定的地位。物流對(duì)于貿(mào)易來說，其重要性不言而喻，這也就要求物流在未來一定要不斷改進(jìn)自身，才能起到支撐貿(mào)易的作用，二者之間的互動(dòng)功能才會(huì)更加強(qiáng)大。因此一些國內(nèi)企業(yè)可以加強(qiáng)與物流企業(yè)的合作，以這種方式來促進(jìn)貿(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)自身的創(chuàng)新性變革。另外物流行業(yè)可以加強(qiáng)模式的創(chuàng)新，讓自身由運(yùn)輸型向服務(wù)型逐漸轉(zhuǎn)換，同時(shí)著眼于成本方面，努力構(gòu)建出完整的物流管理體系，降低成本，讓貿(mào)易的成本也可以有一定程度上的降低，從而促進(jìn)貿(mào)易和物流的協(xié)同發(fā)展。

結(jié)束語：

由此看來，各個(gè)國家的物流已經(jīng)成為影響和制約貿(mào)易發(fā)展的重要因素。貿(mào)易大力發(fā)展，取得良好的進(jìn)步時(shí)，物流為貿(mào)易提供了強(qiáng)有力的支撐，為貿(mào)易創(chuàng)造了各種便利條件。貿(mào)易與物流兩者之間相輔相成，互相促進(jìn)。貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展需要物流的大力支持和創(chuàng)造的良好環(huán)境，但如果物流的發(fā)展跟不上貿(mào)易發(fā)展的步伐，那也將成為貿(mào)易發(fā)展道路上的阻礙。因此，除了我們有良好的政策支持，我們更要平衡的發(fā)展貿(mào)易和物流，只有兩者相互進(jìn)步的時(shí)候，我們才可以在貿(mào)易市場眾多的國家中脫穎而出，屹立不倒。